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算清你的跨境真实利润。

Amazon FBA 利润计算器

算清 Amazon FBA 单件真实利润,含进口关税、MPF、HMF、头程运费与平台费用。官方费率来自公开费率表;你自己填的和我们估算的,都会如实标出来。

营收
$29.99
总成本
$26.18
净利
$3.81
净利率
12.7%
投入产出比
14.6%

三种情景下都赚钱,最差也有 $2.61。

输入

成本明细

项目金额怎么算出来的准确性
采购成本$6.30单件 $6.30你填的
进口关税请对照 USITC Harmonized Tariff Schedule$0.21完税价格 $3,150.00 × 3.4%;整票 $107.10 ÷ 500 件税率由用户提供,请以 USITC HTS 当期版本为准。你填的
商品处理费 MPFCBP COBRA inflation adjustment, 90 FR 34665, CBP Dec. 25-10 · 核验于 2026-08-13$0.07完税价格 $3,150.00 × 0.3464% = $10.91 → 低于单票下限,按 $33.58 计;整票 $33.58 ÷ 500 件官方
港口维护费 HMFU.S. CBP — Harbor Maintenance Fee (19 CFR 24.24) · 核验于 2026-08-13$0.01完税价格 $3,150.00 × 0.125%;整票 $3.94 ÷ 500 件仅海运进境征收,无上下限。空运与陆运不征此费。官方
国际运费(头程)$2.40整票 $1,200.00 ÷ 500 件FOB 报价不含国际运费,故单独计入你填的
销售佣金 · 服装和配饰Amazon Seller Central — Referral fees · 核验于 2026-08-12$5.10$29.99(> $20.00 档)全额 × 17%官方
FBA 配送费Amazon Seller Central — 2026 US FBA fulfillment fee changes · 核验于 2026-08-12$7.46发货重量取实重 3.6 lb;$6.97(首 3 lb) + 3 × $0.08(超出部分 0.6 lb,按 0.25 lb 步长向上取整) + 燃油和物流附加费 3.5%官方
基本月度仓储费Amazon Seller Central — FBA inventory storage fees · 核验于 2026-08-12$0.43日均数量 1 × 单件体积 0.2778 cu ft × $0.78/cu ft(1–9 月非旺季·标准尺寸);× 2 个月周转按单件、按平均周转月数摊算;实际随库龄与仓储利用率浮动官方
广告$4.20营收 $29.99 × 14%$3.00$5.40估算
总成本$26.18

如果换个售价呢?

同一件商品在其它售价下的样子。这些价格不是等距铺开的——真正值得看的位置都紧贴着费率档位的边,越过一分钱全额就换到更高的档。

售价净利净利率
$20.00-$1.68-8.4%
$20.01-$3.07-15.3%比上面更便宜的那一行还少赚
$20.99-$2.40-11.4%
$25.49$0.712.8%
$29.99$3.8112.7%你的定价
$34.49$6.9220.1%
$38.99$10.0225.7%

需要留意

  • 未指定入仓方式,本次未计入入仓配置服务费。若选 Minimal splits,这一项为每件 $0.38–$0.76;选 Amazon-optimized(每个商品打满 5 箱相同装箱并自行分送)则为 $0。

没有计入的成本

这几行是零,因为它们需要的输入没提供。

  • amazon.inboundPlacement未指定入仓方式,本次未计入仓配置服务费影响: fba_inbound_placement
  • amazon.returns未提供退货参数,本次未计退货处理费。服装与鞋每件退货都要收,漏掉会明显低估影响: returns
  • deadStock未提供滞销参数,本次按「货全部卖得掉」计算影响: other

引擎替你做的决定

这些你没填,引擎替你取了值。和 Amazon 对不上,多半就出在这里。

  • reportCurrencyUSD未指定结果币种,按 USD 计
  • sale.buyerPaidShipping$0.00未填买家支付的运费,按 $0 计。买家付了运费的话,佣金基数会更高
  • product.sizeTierlarge_standard尺寸分段由尺寸与重量自动判定,非用户指定
  • importDeclaration.declaredValue$3,150.00未填报关货值,由单件采购价 × 件数推算
  • importDeclaration.applyMpftrue未指定是否计征 MPF,按计征处理。部分优惠贸易协定项下可豁免
  • importDeclaration.htsCodenull未提供 HTS 编码,税率完全采用用户填写的值,未作校验
  • product.feeCategorystandard未指定配送费类别,按普通商品费率表计。服装与鞋走另一张表,金额不同
  • amazon.storageMonth8未指定仓储计费月份,取发货日所在月。旺季(10–12 月)费率明显更高
  • product.isDangerousGoodsfalse未声明是否危险品,按非危险品计。危险品仓储费率更高且不适用利用率附加费

这个 Amazon FBA 计算器算的是什么

Amazon 美国站的单件利润,算的是整个费用栈,而不是大家都记得的那两项。销售佣金和 FBA 配送费是显性的,剩下这些才是钱悄悄流走的地方:

  • 月度仓储费,并乘以一件货实际在仓库里待多久
  • 入仓配置服务费——官方公布的是一个区间而非单一数字,所以它以区间呈现
  • Overmax 附加处理费:最长边超 96 英寸、或长+围长超 130 英寸的商品另收
  • 退货处理费——服装每件退货都收,其它类目超过类目门槛才收
  • 卖不掉那部分货的移除或弃置费,摊到卖得掉的件上
  • 进口关税、附加关税、商品处理费 MPF、港口维护费 HMF,以及头程运费

销售佣金有两种形态,混用的代价很大

Amazon 有些类目写的是总销售价格中不超过 $X 的部分,另一些写的是总销售价格不超过 $X 的商品。两句话读起来几乎一样,行为完全不同。

小型电器是第一种:前 $300 收 15%,超出部分收 8%。卖 $350 收 $49.00——费率是跳的,费用是连续的。

服装和配饰是第二种:按总价落在哪一档,就用那一档的比例收全额。卖 $15.00 收 5%,即 $0.75;卖 $15.01 按 10% 收整个 $15.01,即 $1.50。多收的一分钱营收,换来 $0.75 的佣金。

只实现了一种形态、却套用到两类上的计算器,在阈值附近误差超过 80%。这里把两者严格分开,结果页会显示你的类目用的是哪条规则。

关税不是「到岸成本 × 税率」

美国的进口关税打在货物的成交价格上——你付给供应商的钱——而不是打在把货运过来花了多少上。只要国际运费与保险在发票上单独列明,它们在计税之前就从基数里扣掉了。

这个差别不是舍入误差。一票 CIF $12,000、其中含运费 $1,800、保险 $200 的货,完税价格是 $10,000。按 3.4% 算关税是 $340。拿全额 $12,000 乘同一个税率得到 $408——高了两成

还有两项联邦规费随行,各自都有一条在别处常被抹平的规则。商品处理费 MPF 是完税价格的 0.3464%,但每票不低于 $33.58、不高于 $651.50——所以必须在整票层面算完再按件分摊。先把货值除以件数再算,每一件都会各自撞上下限;一票 500 件的货,这样算出来的 MPF 会是正确值的 500 倍。港口维护费 HMF 是 0.125%,且只对海运进境征收,空运与陆运不征。

费用上的意外,多数来自尺寸分段,也就是体积重

配送费是按尺寸分段查表的,而分段取的是实重与体积重中较大的那个——体积重 = 长 × 宽 × 高 ÷ 139。体积重也叫材积重,是同一件事的两种叫法。

这就是为什么一件轻但占地方的商品,配送成本远高于它的重量所暗示的;也是为什么把箱子削掉一英寸,有时能整整降一档。结果页会把两个重量都列出来并说明哪个起了决定作用,分段不是一个黑箱。

在分段之上,配送费还取决于售价档($10 以下、$10–$50、$50 以上)、平旺季,以及目前为 3.5% 的燃油和物流附加费。

这个工具不知道的事

一个从不承认自己有边界的计算器,不是严谨,是有事瞒着你。我们的边界是:

  • 不能按 HTS 编码查税率。关税税率是你提供的,结果页会把那一行标成"你填的",而不是让它看起来像我们查来的。
  • 笨重件与超大件的配送费,与 Amazon 官方 Revenue Calculator 有已知差异——实测本站算出的金额偏低约 $1.5–$3/件,方向上会高估利润。落入这些分段的商品会得到明确提示。标准尺寸已逐条与官方计算器比对通过。
  • 只覆盖 Amazon 美国站。没有 VAT,没有英国和欧洲站——而 VAT 不是"再加一个税率"那么简单:它可以抵扣,当成成本加进去会严重高估你实际付出的钱。
  • 锂电池附加费与低库存水平费尚未实现。800 美元 de minimis 豁免是故意不做的:它在近年被行政令连续收紧,写进去只会给出一个看起来精确的错误答案。

常见问题

为什么这里算出的利润比 Amazon 官方计算器低?
因为官方计算器回答的是另一个问题。它告诉你 Amazon 向你收多少钱;这里算的是你实际赚多少,那还包括买货的钱、把货运到美国、清关、投广告、以及承担退货。进口商品上,这个差额通常主要是关税、头程运费和广告三项。
报关那一节必须填吗?
只有货从海外来才需要。不填的话计算器会明确告诉你,而不是悄悄把关税、MPF、HMF 和头程运费都记成零——因为你跳过输入而变成的零,和因为这项成本本来就不适用而变成的零,长得一模一样。
三个情景是干什么用的?
运费、广告和退货率事前无法确知,所以它们以区间输入。保守情景取每一项的不利端,乐观情景取有利端。来自公开费率表的费用在三个情景下完全不变——只有真正不确定的部分才浮动,所以三栏之间的差额恰好等于你不知道的那部分。
滞销货的仓储算了吗?
月度仓储费会乘以你填的周转月数,压货越久成本越高。滞销是另一回事:填了滞销率之后,卖不掉那部分货的移除或弃置成本会摊到卖得掉的件上,用的是 d ÷ (1 − d) 而不是 d——压在卖不掉的货上的钱,只能由真正卖出去的那些件来承担。
费率表有多新?
每一个数字都带着它来自哪个官方页面、以及最后一次人工核验的日期,就显示在成本明细里它自己那一行下面。任何一张表超过 180 天没有复核,构建会直接失败,数据不会静默地烂掉。